Подшипники качения шариковые радиальные однорядные

Что представляют собой подшипники качения радиальные однорядные

Благодаря точечному контакту между дорожкой качения и шариком, радиальные шарикоподшипники обладают чрезвычайно низким коэффициентом трения. Кроме того, они подходят для особо высоких скоростей и даже в этом случае обеспечивают низкую вибрацию и тихий ход. Это делает подшипники качения радиальные однорядные идеальными для всех типов электрифицированных приложений. Радиальные шарикоподшипники, обрезанные для повышения эффективности, уже вносят важный вклад в снижение выбросов CO2.

Какими преимуществами обладает подшипник качения шариковый радиальный однорядный

• Длительный срок службы.
• Возможны высокие скорости.
• Максимальная энергоэффективность.
• Бесшумная работа с низким уровнем вибрации.
• Минимальная совокупная стоимость эксплуатации.
• Надёжность даже в сложных условиях эксплуатации.
• Не требует техобслуживания / смазки на весь срок службы.
• Миниатюрные подшипники качения радиальные однорядные

С диаметром отверстия менее 10 мм они называются миниатюрными радиальными шарикоподшипниками. Их конструкция и принцип работы соответствуют большим радиальным шарикоподшипникам. Благодаря своим малым размерам они подходят для очень компактных применений с очень высокими скоростями вращения.

Тонкостенные подшипники качения радиальные однорядные

Такие серии, как 68 и 69 (или 618 и 619), значительно меньше и уже, чем серии 60, 62 и 63 с тем же диаметром отверстия. Поэтому тонкостенные подшипники идеально подходят для валов с относительно большим диаметром и небольшим свободным пространством для установки.

Где купить подшипник качения шариковый однорядный недорого

Обратившись в компанию "РЕМТЕХНОСНАБ", вы всегда сможете купить подшипники качения радиальные однорядные оптом.

Где и как применяются подшипники качения шариковые радиальные однорядные

Подшипники шариковые однорядные в основном предназначены для работы в условиях лёгкой и средней радиальной нагрузки. Дополнительной особенностью является глубина канавок в сочетании с относительно большим размером шариков и высокой степенью соответствия между шариками и канавками, что придает подшипнику значительную осевую грузоподъемность, так что подшипник будет эффективно работать как при радиальных, так и при осевых нагрузках. Эти подшипники подходят для поддержки первичных и вторичных валов коробок передач и т. д.

В подвижных механизмах шариковый радиальный подшипник качения YEL 207-2RF/VL065 расположен так, что линия, проходящая через контакт шариков, образует острый угол с осью вала подшипника. Площадь контакта шарика с опорным кольцом имеет эллиптическую форму, поэтому благодаря наклонному углу контакта этот подшипник особенно подходит для тяжёлых осевых нагрузок. Регулировка этих подшипников всегда должна производиться в направлении другого подшипника, способного воспринимать осевые нагрузки в противоположном направлении. Стандартный угол контакта составляет 20°, но для специальных применений предлагаются подшипники качения шариковые ГОСТ 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82) с углом контакта 12, 15, 25 и 30°.